林州市安普工矿器材厂

     经过火车站时，可以看到各式各样的道岔，蔓延到前方，使得火车奔向好多城市。其实，铁路上管道岔叫保证机车车辆转线的设备，

道岔按功能和用途分类有单开道岔、对称道岔、三开道岔、交叉渡线、复式交分道岔等类型。其中单开道岔是较为常见和数量较多的，它能使直行股道与岔道上运行的列车互相转线，即使列车从直道转入岔道，或从岔道拐入直道。

道岔按照道岔号数分类有6、7、8、9、12、18以及大号码（如30、38、42、60号道岔）等，目前主要运营铁路干线常用的单开道岔有9号、12号、18号，大号码道岔主要用于要求侧向通过速度较高的联络线。客运专线以18号道岔为主。6号、7号和8号等道岔主要用于工矿企业用线或货运站场。由于我国铁路主要干线的行车速度可达160公里/时，所以，即使在侧向通过18号道岔时也要减速。这也是我们乘坐旅客列车经过车站时，如果走的是侧线，列车速度要明显降^下来的原因。对12号道岔来说，即使走直道也不能高于100公里/时。

我国铁路规定正线道岔一般用18号，国外高速铁道上采用14、16、18、20、22、33、34号道岔。